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cocorin 二本マスト

 投稿者：hamhiy 山島  投稿日：2006年10月24日(火)12時41分36秒
  こんにちは、Hamhiyです。
　10/8(日)折戸マリーナでヤンマーの試乗会があり、この時一番外側のポンツーンに二本マストのヨットが横付けしてあった。マストは断面が非常に巾広の様でした。

次の日曜(10/15)、思い出して気になったので写真を撮りに行ってきました。
ネットで調べたら沖縄の艇らしく、台湾から航海の写真や２年前下田へ来た時の画像が有ったがハルにイルカ描いてあり、先日折戸で見たのと模様が違っていました。

参考迄に直近での画像を添付します。
 

tommyさん

 投稿者：サムシング田中  投稿日：2006年10月24日(火)04時16分36秒
  ９月にコンビの話がでてましたが、そんな裏話があったんですね。

でも、tommyさん、元気でなによりです。
それと、写真の艇、ちょっと距離があって艇名が見えなかったんです。
機走でサァ〜っと出ていってしまいました。 		 

コンビII

 投稿者：tommy  投稿日：2006年10月23日(月)22時01分55秒
  ちょっと亀レスですが、niftyでお世話になっていたtommyです。
サムちゃん　お久しぶりです。

コンビIIは、私の友人がオークションで見つけました。
何でもすぐに連絡入れて見に行って、そのまま前オーナーと宴会に突入して商談成立したみたいです。詳しい事は聞いていませんが、幾らだったんだろう？（笑）

1年半近く動いていないとの事だったので、回航前に前オーナーがダイバーを手配して船底掃除をしてくれたらしいのですが、台風避泊などしている間にフジツボが育ってしまい、とても気の長い回航となりました。
現在、新オーナーがハリヤード交換(太すぎてマストのイグジットからスムーズに出ない）やスターンチューブのスタッフィングボックス(オリジナルのグリスニップル式→PSS)への交換などの整備をして、現役に戻す準備をしています。

http://pub.ne.jp/wind_a_beam/

  

RE:日本マスト

 投稿者：tommy  投稿日：2006年10月23日(月)21時31分9秒
  インターランド(保険屋さん)の松永さんのエリオット16mレーシングスクーナーじゃないかな？

http://pub.ne.jp/wind_a_beam/

  

二本マスト

 投稿者：サムシング田中  投稿日：2006年10月23日(月)07時41分55秒
  昨日、久しぶりに海に出たが、港に戻って来る時にこんな艇とすれ違った。
このヨットなに？。
 

窓から雨漏り

 投稿者：サムシング田中  投稿日：2006年10月20日(金)10時57分37秒
  こんなフウに外付けになっていると楽なんですけどね。
http://www3.coara.or.jp/~kyacht/akarimado/akarimado.html

窓ガラスについて「こんなトコロ」もありますけど、どうでしょうか？。
右側の「強力ガラス琢磨剤」を見て下さい。
http://www.novus-japan.jp/index.html

専門家、いかがでしょうか？＞Wind Direction さん 		 

コーキング

 投稿者：バロン加藤  投稿日：2006年10月19日(木)23時35分29秒
  今あるコーキングは内側で手が入らないので、窓の周囲外側を磨いてプライマーを塗布してコーキングを盛ってみます。
求められる性能は防水性と耐候性です。さあトライしてみよう。
いろいろご教示ありがとうございました。 		 

プライマー

 投稿者：Wind Direction  投稿日：2006年10月19日(木)09時13分43秒
  今あるコーキングを削り落として（出来ればきれいに落とす）
マスキングテープで回りをカバーして
コーキングガンで隙間に押し込むようにコーキングします
ヘラで表面の成型仕上げをします
最後にマスキングテープを注意して剥がします
・・・・・完成　乾くまで触らない事

質問のプライマーは使った方がいいでしょうが、私は使った事がありません 		 

コーキング

 投稿者：サムシング田中  投稿日：2006年10月19日(木)08時07分19秒
  Wind Direction さん。
こんな時、コーキングの下地材＝プライマーなんかは
必要でしょうか？。必要だったら何を？。

コーキングを盛り上げるだけでしょうか？。 		 

コーキング剤

 投稿者：Wind Direction  投稿日：2006年10月18日(水)15時43分31秒
  シリコンシーラントでいいと思います。
信越シリコーンのシーラント72でＯＫです
色も沢山ありますが、黒でしょう

http://www.silicone.jp/j/products/sealant/detail/index.shtml 		 

早速ありがとう

 投稿者：バロン加藤  投稿日：2006年10月17日(火)17時20分18秒
  魚眼レンズのようなアクリル板を接着剤とコーキングで直接ハルに接着している構造です。
これをはがせないとなると外側からコーキングの打ち直ししか手はないですね。
糊代（塗る部分の幅）があまり無いので効果があるかどうか。
あまり幅広くベッタリ塗ってもみっともないしね。コーキング剤は何がいいですか？ 		 

雨漏り

 投稿者：Wind Direction  投稿日：2006年10月17日(火)14時01分25秒
  バロン加藤さん　雨漏りで困ってるみたいですね
ＦＩＸ窓が原因ならアクリ板の回りのコーキングの打ち直しで解決しませんか？
コーキングにも種類があって、アクリ、プラスチック用のシリコンがいいですよ
雨漏りが窓の上のビスからという事もありますからよく見て下さい
最近　Komasaのキャビンハッチのアクリを交換しましたが、すごく明るくなりました
思い切って交換してみたらどうでしょう 		 

問題解決

 投稿者：バロン加藤  投稿日：2006年10月16日(月)11時15分49秒
  早速明治君から電話をもらいました。
同じような自動車用のゴム部品を入手してやってみました。ＯＫでした。
明治君ありがとう。

ついでに相談しちゃうと、一部はめ殺しの窓があります。これも雨漏りします。
最近の自動車の窓は直接ボディーに接着するタイプが増えているので、自動車板金屋を連れて行って見てもらいました。やはりハルに直接アクリル板を接着してあるようです。
自動車の場合は鉄板とガラスの接着なのでピアノ線を使ってガラスを外すことができるが、ヨットの場合はＦＲＰとアクリルでは自信がないと断られました。外す方法を知っておりましたら教えて下さい。（しょうがないので現在、上から防水剤の塗布を考えています） 		 

私も利用してみます

 投稿者：バロン加藤  投稿日：2006年10月 2日(月)14時56分13秒
  アスカさんが利用したＢＢＳを利用してみようと思います。
以前は工業用ミシンで大騒ぎしましたが、今度はハッチの雨漏りで困っています。
フネも古くなるとあちこち壊れますね。
満ちゃん ありがとうございました。 		 

事故

 投稿者：サムシング田中  投稿日：2006年 9月29日(金)18時05分44秒
  があったようですね。

かなり重大な事故があったようですね。 		 

Re:２ＧＭＦＹ

 投稿者：サムシング田中  投稿日：2006年 9月29日(金)18時03分55秒
  asukaさん、返事が何件かあって、よかったですね。  

了解です

 投稿者：ASUKA  投稿日：2006年 9月28日(木)20時53分2秒
  早速投稿しました
 

Re:２GM

 投稿者：サムシング田中  投稿日：2006年 9月27日(水)12時52分20秒
  ASUKAさん。
ごめん、分からない。

ここへ書いてみたらいかがでしょう？。
大勢の意見を聞くことが出来ます。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~yacht/yachtbbs/trees.cgi 		 

2GMFY

 投稿者：ASUKA  投稿日：2006年 9月27日(水)08時26分40秒
  YAMAHA30Sに2GMFYを載せたいのですがブラケットの位置がヨット用と違って下部にありミッションも大きいためワイヤ−等のセッティングに悩んでいます。投稿に載せられている艇があるみたいですがどなたか情報いただけないでしょうか？現在は1GMです。  

オークション

 投稿者：サムシング田中  投稿日：2006年 9月21日(木)18時42分47秒
  加藤くん、どうも。

まぁ、なんでも売れる…ということでしょう。
こんなモノいらない…と言って捨てる人もあるけど、
同じモノをカネを出しても欲しい…という人もいるのです。 		 
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