モーターパラグライダー



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97件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。


[28] レガッタ大会を開催しました

投稿者: PMEのHPの管理者の富ちゃん 投稿日:2016年11月11日(金)23時14分55秒 p388183-ipngn200407sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp  通報   返信・引用

今日は「空の散歩」ではなく、浜松市の佐鳴湖でのレガッタ(漕艇)大会の話です。

*************【社内報の記事から】**************

天候は晴れのち曇り、穏やかな風の最高のコンディション中、10月22日に伝統ある
「ヤマハレガッタ大会」を開催しました。
28チーム(5人/艇)に応援団も含め、総勢約180人が参加したレガッタ大会は、
午前8時30分、審判長の「アテンション・ゴー」の号令で競技がスタートし、
予選・敗者復活戦・準決勝・決勝と進みました。湖上の激戦に対し陸では、
老若男女によるローイングマシンのタイムレースが盛況に行われました。
参加チームは、レガッタ本番までに練習(ボート部員によるコーチ)を
必要としますが、例年になく今年は荒天の日が多く、予定どおりの練習が出来ず、
大会日の午前6時から練習するチームもありました。
その練習や本番での頑張りを経て、運もありますが、表彰台に上る上位入賞者の
笑顔がいつも印象的です。それは、ボート部員の宝物かもしれません。
来年は、今年以上の参加チーム数になることに期待しております。
今年参加されたチームの皆様は、漕ぎ方が印刷された「参加賞のタオル」を
見ながらのイメージトレーニングを続けられ、是非、来年もご参加ください。
***********************************

以上は、弊社ボート部の顧問をやっている富ちゃんの社内報向けの原稿内容です。

掲示板を読まれた皆様へ
来年は、パラモーターで空を飛ぶ時間を少しだけ、佐鳴湖の湖上の時間に
当ててみませんか? 富ちゃんが、しっかりと漕ぎ方を指導させて頂きます。

●最初の写真
  開会式を取り仕切る富ちゃん。
●2番目の写真
  レガッタ競技中の写真(男女混合の部の予選)。← 審判艇からの撮影した写真です。
●3番目の写真
  ボート部員がラダー(舵)を操作するレース展開で、富ちゃんが乗艇した時の写真です。

以上です。




[27] Task1軌跡(迷い)

投稿者: 静波ssc K崎 投稿日:2016年11月 9日(水)00時01分31秒 i60-47-51-227.s41.a022.ap.plala.or.jp  通報   返信・引用

・p40からp39への畦を数え間違いで外す ・畦間は160m



[26] Task1全体軌跡

投稿者: 静波ssc K崎 投稿日:2016年11月 8日(火)23時52分5秒 i60-47-51-227.s41.a022.ap.plala.or.jp  通報   返信・引用

・グジャグジャ軌跡はTO/LD会場付近 ・P1はSTp/GLp ・p3への畦切れ位置間違い機にp3、p5、p6を外す



[25] 下手の横好き 日選参加[報告]

投稿者: 静波ssc K崎 投稿日:2016年11月 7日(月)12時21分42秒 i60-47-51-227.s41.a022.ap.plala.or.jp  通報   返信・引用

2016JPMA日選(千葉県神埼町)参加報告いたします。 ★今年も参加する事に意義で出向きました★
(使用機材等:HANURU-T80、NUCLEON-XX(22)、体重72kg
<11/28練習日>
3:30自宅出発、成田空港経由で8:00会場着、早速受付・ブリーフイング。2時間予定の下見フライト(以後FLTと記載)、TO15分後 カメラ電源コネクタ接続忘れに気付き一旦引き返し再TOスタート、ST間もなく小雨降りだす、パイロン(以後 pと記載)2時間予定コースの42ヶ所 p回りFLT続行、南端近くで本格雨降り(グライダーの状態・異常に常に気を配りながら:異常有れば即途中LD体制でFLT)、練習日高度制限(150m)、雨と霧で視界悪く200m位先は視界不良、高圧線鉄塔も注視しないと見えない状態で(高い搭:130m有り)150m位を真下の地形より感覚的に保つ(降雨受け高度計&時計がダウン、GPSはフレーム上部固定の為見れない)、後は地図コースと真下風景位置で感覚FLT(GLトリムは15or18限界まで開放しMAXスピードで途中pを回りながら帰路を急ぐ、北・西方面14箇所pは下見オアズケ、会場帰ったら1人もいない皆テントへ、私が最後の様。本格雨中FLだったがシャークノーズ型インテークか新しいグライダー(22時間使用)の為かFLTは思いのほか挙動も無く通常と変わらない感じだった。機材と身体はドブネズミ、お~寒い。おりこうさんはこの様なFLTしないように(Y嬢さんから一言苦言いただく)!!当日夜 機材・グライダー乾かす為車中エアコン回しぱなし4時間実施。時計と高度計翌朝回復ホットする。
<11/29競技1日目 6時集合>
★TASK-1&2(ナビ+TO/LD複合、時間制限 1:30、高度250以内へ安全UP)・・・トリム15開放、STp通過時筆記用マジックのキャップ外れて乾き時間等記録不可(前年、老人ゆえ時計記憶忘れ経験)、頼みのストップウオッチ地図板裏返し時ボタンに触れたらしく途中ストップ中、結果危惧したSTp時間不明再現となりコースどりのみが時間管理だよりとなる。前日雨中部分下見してたのでそれなりにp回り、エイヤーでGLp通過、結果26pがOKで回れたが時間オーバーで”0点”、(帰宅後GPS軌跡確認でSTp-GLp通過所用時間 1:31’05”で制限時間を 1分5秒オーバーが確認できた。得点はなかったものの時間分からずエイヤーでこの誤差にはマグレでしょうが自分でも驚いた。ちなみに軌跡記録からSTp-GLp間 総飛行距離が69km 平均スピード46km/1hでした。
★TASK-3(エコノミー 2リットル)・・・TO直前ENG始動せず、急遽その場で点検、排気汚れに気付く(特にプラグ回り)結果プラグが半抜けグラグラ(後で思い出したが自宅出る前プラグ交換時に手で絞めただけ)(前日雨中FLTと当日ナビFLTでプラグが飛ばず半抜けで収まったのは、プラグと高電圧コードをナット締め接続であったのが幸いした)、これと同時にリコイルST紐切れが重なる、急遽引出コマ結びし何とか10cm引き代でENG始動。こんな事もあってかフロントライズアップ時、大会通年ポカの右ライザー持ち忘れで一発TO失敗。風が強かった為燃費悪いがトリム12開放、ENGユニットも古く(実働498H)せいぜい30分程度と諦め街風下暖気への移動も断念、利根川上でホバリング飛行、結果30分位の燃費。当日夜は暗闇の会場でヘッドライト頼りにリコイル紐交換作業に手間取り楽しみの懇親会行けず残念。
<11/30競技2日目 6時集合>
★TASK-4(ボーリング 10本蹴り)・・・風強しトリム12開放、前競技者の様子で風に負け前に出ないを確認し通常の直線から円軌道アプローチに変え、落下スピードを付け狙ったが風上に向いた瞬間思いのほか前に伸びなくボトルへ届かず0本、要再考。風が強い為、予定のエアコーン8スワローム競技中止。
★TASK-5追加(TO/LD精度)・・・珍しく最初にTO、LDマーカー真中足タッチし満点と思いきやマーカー誤り”0”点(2つのマーカーの内、他の1つが正)何を勘違い血迷ったのか自分でも??不甲斐ない。
<総評>・・・来月70歳を迎えの衰えか、今回もいつもと同じく色々な問題や改善点山積みに納得、しかし細かな地図と実風景(複雑な田の畔や水路)の照合・見方は少しづつですが今回手ごたえを感じた(海岸単純風景しか見れない環境、普段見慣れない内陸田畑風景ゆえ静岡メンバーは下見フライト無しでは大変だ。でもある意味楽しい。次回に期待!)。
<最後に>地元の水郷パラモータ-クラブの皆さん及び千葉県内クラブ、神埼町関係者、協賛各社、航空協会、JPMA役員及び多数の大会参加者の皆さんの協力で無事終えた事、フライト環境(利根川沿い霞ヶ浦から河口付近マデ)も良く、不具合有ったが楽しく参加出来た事に感謝いたします。またよろしくお願いいたします。ありがとうございました [静岡参加者 FLY&FUN:鈴木(富士) 日本選手権:杉本・金原・川崎] ・・・(映りの悪い数枚の写真添付します)
※内容が大会の全体像で無く個人文になってしまった事をお許しください。   (静波ssc:川崎)



[24] ヤマハの歴史車両デモ走行会に行きました

投稿者: PMEのHPの管理者の富ちゃん 投稿日:2016年11月 5日(土)18時04分32秒 p388183-ipngn200407sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp  通報   返信・引用

予報では西風4m/sでしたが、PMEの第1エリア到着時は少し強めの風が吹いており、上空のコンディションはかなり揺さぶられる良くない状況でしたが、1回飛ぶことに。20分間の“秋の天竜川河口の景色”を眺めた、わずか20分のフライトでしたが直ぐに撤収。その理由は、皆で(金原・西野・河上・古山・石川・富田の6人)、ヤマハの袋井テストコースに行くことに決まったためです。
向かう途中、「OX99-11」の実走行シーンが見られるため、かなり興奮していました。
デモ走行は、ヤマ発の最初のモデルの「YA-1」 から始まり、往年のモデルの走行が続きました。そして、ヤマ発で組み立てられた「トヨタ2000GT」と「レクサスLFA(エンジンはヤマ発製)」のランデブー走行。そしてF1のエンジンを搭載した「OX99」が3台、その並走に興奮の絶頂を迎えました。最後は2ストの2輪レーサーの甲高いエンジン・排気音に、あの頃を思い出しました。予定外として、往年のライダーの川崎が操る「FZ750」の走行が見られ、拍手で終わりました。
撮った写真、4輪のみですが、掲載します。
下記内容は、ヤマ発のHPに掲載された「ご案内」の文章です。

■あの名車のサウンドが今よみがえる 「ヤマハ歴史車両デモ走行会・見学会」を7年ぶりに開催(2015年9月25日発表)
ヤマハ発動機株式会社は、一般の方々にもお楽しみ頂ける「ヤマハ歴史車両デモ走行会・見学会」を、11月14日(土)にヤマハ袋井テストコースで開催します。同イベントは2008年以来、7年ぶりの開催となります。
創業60年の歴史を振り返るべく、二輪車54台、四輪車3台の歴史車両を展示するとともに、第1号製品の「YA-1」やレースモデルをはじめとした歴代の二輪車29台、トヨタ自動車とヤマハ発動機が共同開発した「トヨタ2000GT」やエンジンを共同開発した「レクサスLFA」、F1参戦時代に開発した幻のスーパーカー「OX99-11」といった四輪車のデモ走行も予定しています。



[23] 空撮写真をプレゼント

投稿者: PMEのHPの管理者の富ちゃん 投稿日:2016年11月 2日(水)22時40分3秒 p388183-ipngn200407sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp  通報   返信・引用

軽の車検の際に、ドアバイザーを4つ、取り付けてもらいました。
部品代だけ払って、取り付け代をまけてもらいましたので(無料)、そのお礼に、空撮写真、と言っても、プリンターでカラー印刷したA3サイズのものですが、3枚プレゼントしました。
今年の夏、天竜川の河口から今切まで飛んだその復路、海岸から、アクトシティを遠景に、手前にBIG MOTORを配置した空撮写真です。喜んでくれたら嬉しいのですが・・・
では。



[22] 大会一日目、ナビゲーション、燃費競技。

投稿者: 金ちゃん 投稿日:2016年10月30日(日)07時57分25秒 p1297009-omed01.osaka.ocn.ne.jp  通報   返信・引用

午前中はナビゲーション、アウトランの回収あり、午後は燃費。長時間のタスクが続き盛り上がる。観衆も多く集まる。忙しくて撮影もできない。終了後かぜがでて早々に終了。



[21] 練習日。

投稿者: 金ちゃん 投稿日:2016年10月28日(金)18時51分43秒 pl2482.nas81c.p-ibaraki.nttpc.ne.jp  通報   返信・引用

朝8時には選手権出場選手が続々と入場。静岡県からは川崎さん、杉本さんらも既に準備中。エリアルール解説後にゲームオープン。西1m、みなフロントT/Oで揚がる。成田空港近くにつき150m以下でパイロンレース練習が開始された。気温は低く10ポイント回り寒くて一時間で降りてきた。すぐに雨がぽつりぽつりしてきたので中止しました。



[20] 愛知県西尾市防災訓練

投稿者: 金ちゃん 投稿日:2016年10月27日(木)20時26分29秒 i118-21-145-204.s30.a048.ap.plala.or.jp  通報   返信・引用

神崎のビジネスホテルで愛知の亀さんからの電話が入る。
恒例の薬品投下模擬訓練に参加の要請。
11月5日西尾市にて、昼食付き。大募集。



[19] 日選開催地を下見。

投稿者: 金ちゃん 投稿日:2016年10月27日(木)19時51分35秒 i118-21-145-204.s30.a048.ap.plala.or.jp  通報   返信・引用

利根川沿いの神崎にて、地元のクラブのエリアの立看板の奥にエリアが広がっていた。今朝11時出発4時過ぎ到着。会場設営のため地元会員が5名。明日からが楽しみだ。金ちゃん


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