モーターパラグライダー



カテゴリ:[ スポーツ ]


93件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。


[34] 福田の空撮写真②

投稿者: PMEのHPの管理者の富ちゃん 投稿日:2016年12月11日(日)15時32分32秒 p388183-ipngn200407sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp  通報   返信・引用

「福田(ふくで)の空撮写真」と題して、“静岡県磐田市の福田中央交流センターに、福田の役に立てて頂けないかと思い、空撮写真を持参し・・(中略)・・、今後、発展性のある話になればと良いなあと思っています”と、この掲示板に投稿し、約3ヵ月が過ぎた先週、突然、電話がありました。
お渡しした写真を、交流センター(添付写真を参照)の方がラミネート加工し、同センター内に掲示したところ(添付写真を参照)、かなり好評だったとのことで、同センター内での写真展の開催について相談したい旨の内容でした。
そこで昨日(12月10日)、交流センターを訪問し、約1時間半もの打合せを行いました。その時、持参したパソコンに保管していたフライト写真や空撮写真を見せながらパラの魅力を語り、なかなか見る機会のないアングルの空撮写真に更に興味を持って頂きました。
その結果、来年の4月か5月頃、同センター内で写真展を開催するような話になり、企画検討した内容を、別途、連絡を頂けることになりました。
今後の進展に期待したいと思います。続報をまた投稿します。では、また。




[33] スカイトライアルさん

投稿者: ピエロ すー 投稿日:2016年12月 8日(木)15時26分42秒 i49-128-136-210.us.mics.ne.jp  通報   返信・引用

すいません。連続投稿になってしまいました。パラワールドに出ていました。

今週11日(日)19:58~日本テレビの「世界の果てまでイッテQ」で、チャンカワイさんがパラモーターで雲海の上を飛んでいるタンデムシーンが放映されるとのことです。
スカイトライアル(栃木県)の塚部さんはじめ、各地のパイロットの協力があったとのこと。今回の撮影場所は、栃木県の烏山エリア。
「前日は強風が吹いており雲海もなくどうなるかと思いましたが、全くの奇跡が起きました。
その素晴らしい映像はどうぞ番組を見てください。」と塚部さん。
楽しみですね!!
この様子は「イッテQ! カレンダー2017」にも収められるそうです。



[32] Re: 案山子(かかし)

投稿者: すー 投稿日:2016年12月 1日(木)17時27分27秒 i49-128-136-210.us.mics.ne.jp  通報   返信・引用

こんにちは、ピエロ すーです
タンデムトレーニングお疲れ様です。
かかしをパッセンジャーは面白いですね。パラモーターのタンデムフライト装備は色々ありますね。自分の方法は、風が強めな場合は有利です。しかし無風等は難しいです。
サポーター無しで努力していますが、大変です。風の良い時に一緒にトレーニングしましょう
上手くなって家族を乗せてあげると点数あがりますよ~

> 袋井市浅羽の自宅の近所に「パディ」というショッピングタウンがあります。
> そこに、レストランと地物を販売するショップの「どんどこあさば」があり、その庭に、多くの人がいました。でも、動きません。えっ?
> 「ひょとして」と思い、カメラを持って見に行ってきました。やはり、立っていたのは案山子(かかし)でした。そうです「案山子アート」です。
> その中で、特に気に入ったのが、3番目の写真の「農夫がリヤカーを引っ張り、女房が押しているその姿」で、リアルな感じで最高でした。
> なお、パラモーターを背負っている案山子はいませんでした。
> ちょっと面白い写真ですので、ご紹介致します。
>
> 先日、タンデムフライトのパイロットに、初めて挑戦しました。金原さんがタンデムで、両サイドに付いた二人に引っ張って頂き、スタートしたのですが、アクセルを吹かすタイミングを間違ってしまい、そのまま二人とも転んでしまいました。その時、ペラがガードに接触し、ペラは破損、ガードはかなりダメージを受けました。初めての大きな破損で、ショックでした。また金原さんにもご迷惑を掛けてしまいました。
> 金原さんの代わりに“案山子”とのタンデムフライトの練習でがベターだったのでしょうか、案山子を見て、そう思った次第でした。以上。



[31] 日本平と寿司屋

投稿者: PMEのHPの管理者の富ちゃん 投稿日:2016年11月20日(日)22時46分19秒 p388183-ipngn200407sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp  通報   返信・引用

今日は、静岡市の高松海岸でのフライトを楽しみました。
高松海岸では、南東~東風3~4m/sの最高のコンディションでした。

空気の透明度は少し低かったのですが、富士山が良く見える状況下、用宗港、安倍川、日本平をフライトを満喫し、撤収後は清水に向かい、39年もの間、値上げしていない店で、2貫80円のお寿司屋さんで腹一杯!

日本平(ピークは有度山で307m)の上空は初めてでした。静岡~東静岡~清水まで家並みが続いており、清水港や三保の半島が足下で広がっていました。清水エスパルス(J1復帰、おめでとう)のグランドの「IAI日本平スタジアム」も綺麗に見え、その後は久能山の東照宮の上空を旋回しながら下降し、NHKの大河ドラマで、冬の陣で真田丸に手を焼いている家康を思い出していました。

好きなことをやって、美味しい寿司も食べて、たいへん良い日曜日でした。

笹下さん・野田さん、お世話になりました。
焼津の奥山さん、鈴木さん、お世話になりました。
また、昨日は壊れたガードを修理してくださった森上さん、助かりました。

次回は、日本平を一周したいと思っています。

今日撮った写真は寿司屋の写真のみでした。

では。



[30] ガード

投稿者: やす 投稿日:2016年11月19日(土)12時22分27秒 pw126247136183.14.panda-world.ne.jp  通報   返信・引用

チョロいもんだ



[29] 案山子(かかし)

投稿者: PMEのHPの管理者の富ちゃん 投稿日:2016年11月16日(水)20時45分1秒 p388183-ipngn200407sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp  通報   返信・引用

袋井市浅羽の自宅の近所に「パディ」というショッピングタウンがあります。
そこに、レストランと地物を販売するショップの「どんどこあさば」があり、その庭に、多くの人がいました。でも、動きません。えっ?
「ひょとして」と思い、カメラを持って見に行ってきました。やはり、立っていたのは案山子(かかし)でした。そうです「案山子アート」です。
その中で、特に気に入ったのが、3番目の写真の「農夫がリヤカーを引っ張り、女房が押しているその姿」で、リアルな感じで最高でした。
なお、パラモーターを背負っている案山子はいませんでした。
ちょっと面白い写真ですので、ご紹介致します。

先日、タンデムフライトのパイロットに、初めて挑戦しました。金原さんがタンデムで、両サイドに付いた二人に引っ張って頂き、スタートしたのですが、アクセルを吹かすタイミングを間違ってしまい、そのまま二人とも転んでしまいました。その時、ペラがガードに接触し、ペラは破損、ガードはかなりダメージを受けました。初めての大きな破損で、ショックでした。また金原さんにもご迷惑を掛けてしまいました。
金原さんの代わりに“案山子”とのタンデムフライトの練習でがベターだったのでしょうか、案山子を見て、そう思った次第でした。以上。



[28] レガッタ大会を開催しました

投稿者: PMEのHPの管理者の富ちゃん 投稿日:2016年11月11日(金)23時14分55秒 p388183-ipngn200407sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp  通報   返信・引用

今日は「空の散歩」ではなく、浜松市の佐鳴湖でのレガッタ(漕艇)大会の話です。

*************【社内報の記事から】**************

天候は晴れのち曇り、穏やかな風の最高のコンディション中、10月22日に伝統ある
「ヤマハレガッタ大会」を開催しました。
28チーム(5人/艇)に応援団も含め、総勢約180人が参加したレガッタ大会は、
午前8時30分、審判長の「アテンション・ゴー」の号令で競技がスタートし、
予選・敗者復活戦・準決勝・決勝と進みました。湖上の激戦に対し陸では、
老若男女によるローイングマシンのタイムレースが盛況に行われました。
参加チームは、レガッタ本番までに練習(ボート部員によるコーチ)を
必要としますが、例年になく今年は荒天の日が多く、予定どおりの練習が出来ず、
大会日の午前6時から練習するチームもありました。
その練習や本番での頑張りを経て、運もありますが、表彰台に上る上位入賞者の
笑顔がいつも印象的です。それは、ボート部員の宝物かもしれません。
来年は、今年以上の参加チーム数になることに期待しております。
今年参加されたチームの皆様は、漕ぎ方が印刷された「参加賞のタオル」を
見ながらのイメージトレーニングを続けられ、是非、来年もご参加ください。
***********************************

以上は、弊社ボート部の顧問をやっている富ちゃんの社内報向けの原稿内容です。

掲示板を読まれた皆様へ
来年は、パラモーターで空を飛ぶ時間を少しだけ、佐鳴湖の湖上の時間に
当ててみませんか? 富ちゃんが、しっかりと漕ぎ方を指導させて頂きます。

●最初の写真
  開会式を取り仕切る富ちゃん。
●2番目の写真
  レガッタ競技中の写真(男女混合の部の予選)。← 審判艇からの撮影した写真です。
●3番目の写真
  ボート部員がラダー(舵)を操作するレース展開で、富ちゃんが乗艇した時の写真です。

以上です。



[27] Task1軌跡(迷い)

投稿者: 静波ssc K崎 投稿日:2016年11月 9日(水)00時01分31秒 i60-47-51-227.s41.a022.ap.plala.or.jp  通報   返信・引用

・p40からp39への畦を数え間違いで外す ・畦間は160m



[26] Task1全体軌跡

投稿者: 静波ssc K崎 投稿日:2016年11月 8日(火)23時52分5秒 i60-47-51-227.s41.a022.ap.plala.or.jp  通報   返信・引用

・グジャグジャ軌跡はTO/LD会場付近 ・P1はSTp/GLp ・p3への畦切れ位置間違い機にp3、p5、p6を外す



[25] 下手の横好き 日選参加[報告]

投稿者: 静波ssc K崎 投稿日:2016年11月 7日(月)12時21分42秒 i60-47-51-227.s41.a022.ap.plala.or.jp  通報   返信・引用

2016JPMA日選(千葉県神埼町)参加報告いたします。 ★今年も参加する事に意義で出向きました★
(使用機材等:HANURU-T80、NUCLEON-XX(22)、体重72kg
<11/28練習日>
3:30自宅出発、成田空港経由で8:00会場着、早速受付・ブリーフイング。2時間予定の下見フライト(以後FLTと記載)、TO15分後 カメラ電源コネクタ接続忘れに気付き一旦引き返し再TOスタート、ST間もなく小雨降りだす、パイロン(以後 pと記載)2時間予定コースの42ヶ所 p回りFLT続行、南端近くで本格雨降り(グライダーの状態・異常に常に気を配りながら:異常有れば即途中LD体制でFLT)、練習日高度制限(150m)、雨と霧で視界悪く200m位先は視界不良、高圧線鉄塔も注視しないと見えない状態で(高い搭:130m有り)150m位を真下の地形より感覚的に保つ(降雨受け高度計&時計がダウン、GPSはフレーム上部固定の為見れない)、後は地図コースと真下風景位置で感覚FLT(GLトリムは15or18限界まで開放しMAXスピードで途中pを回りながら帰路を急ぐ、北・西方面14箇所pは下見オアズケ、会場帰ったら1人もいない皆テントへ、私が最後の様。本格雨中FLだったがシャークノーズ型インテークか新しいグライダー(22時間使用)の為かFLTは思いのほか挙動も無く通常と変わらない感じだった。機材と身体はドブネズミ、お~寒い。おりこうさんはこの様なFLTしないように(Y嬢さんから一言苦言いただく)!!当日夜 機材・グライダー乾かす為車中エアコン回しぱなし4時間実施。時計と高度計翌朝回復ホットする。
<11/29競技1日目 6時集合>
★TASK-1&2(ナビ+TO/LD複合、時間制限 1:30、高度250以内へ安全UP)・・・トリム15開放、STp通過時筆記用マジックのキャップ外れて乾き時間等記録不可(前年、老人ゆえ時計記憶忘れ経験)、頼みのストップウオッチ地図板裏返し時ボタンに触れたらしく途中ストップ中、結果危惧したSTp時間不明再現となりコースどりのみが時間管理だよりとなる。前日雨中部分下見してたのでそれなりにp回り、エイヤーでGLp通過、結果26pがOKで回れたが時間オーバーで”0点”、(帰宅後GPS軌跡確認でSTp-GLp通過所用時間 1:31’05”で制限時間を 1分5秒オーバーが確認できた。得点はなかったものの時間分からずエイヤーでこの誤差にはマグレでしょうが自分でも驚いた。ちなみに軌跡記録からSTp-GLp間 総飛行距離が69km 平均スピード46km/1hでした。
★TASK-3(エコノミー 2リットル)・・・TO直前ENG始動せず、急遽その場で点検、排気汚れに気付く(特にプラグ回り)結果プラグが半抜けグラグラ(後で思い出したが自宅出る前プラグ交換時に手で絞めただけ)(前日雨中FLTと当日ナビFLTでプラグが飛ばず半抜けで収まったのは、プラグと高電圧コードをナット締め接続であったのが幸いした)、これと同時にリコイルST紐切れが重なる、急遽引出コマ結びし何とか10cm引き代でENG始動。こんな事もあってかフロントライズアップ時、大会通年ポカの右ライザー持ち忘れで一発TO失敗。風が強かった為燃費悪いがトリム12開放、ENGユニットも古く(実働498H)せいぜい30分程度と諦め街風下暖気への移動も断念、利根川上でホバリング飛行、結果30分位の燃費。当日夜は暗闇の会場でヘッドライト頼りにリコイル紐交換作業に手間取り楽しみの懇親会行けず残念。
<11/30競技2日目 6時集合>
★TASK-4(ボーリング 10本蹴り)・・・風強しトリム12開放、前競技者の様子で風に負け前に出ないを確認し通常の直線から円軌道アプローチに変え、落下スピードを付け狙ったが風上に向いた瞬間思いのほか前に伸びなくボトルへ届かず0本、要再考。風が強い為、予定のエアコーン8スワローム競技中止。
★TASK-5追加(TO/LD精度)・・・珍しく最初にTO、LDマーカー真中足タッチし満点と思いきやマーカー誤り”0”点(2つのマーカーの内、他の1つが正)何を勘違い血迷ったのか自分でも??不甲斐ない。
<総評>・・・来月70歳を迎えの衰えか、今回もいつもと同じく色々な問題や改善点山積みに納得、しかし細かな地図と実風景(複雑な田の畔や水路)の照合・見方は少しづつですが今回手ごたえを感じた(海岸単純風景しか見れない環境、普段見慣れない内陸田畑風景ゆえ静岡メンバーは下見フライト無しでは大変だ。でもある意味楽しい。次回に期待!)。
<最後に>地元の水郷パラモータ-クラブの皆さん及び千葉県内クラブ、神埼町関係者、協賛各社、航空協会、JPMA役員及び多数の大会参加者の皆さんの協力で無事終えた事、フライト環境(利根川沿い霞ヶ浦から河口付近マデ)も良く、不具合有ったが楽しく参加出来た事に感謝いたします。またよろしくお願いいたします。ありがとうございました [静岡参加者 FLY&FUN:鈴木(富士) 日本選手権:杉本・金原・川崎] ・・・(映りの悪い数枚の写真添付します)
※内容が大会の全体像で無く個人文になってしまった事をお許しください。   (静波ssc:川崎)


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